年末も年始も実は早朝から深夜まで整備は、、、そう！！
当たり前だが半世紀前のハスラー２５０の整備は新品ハーネス＆ＣＤＩ作製から１２Ｖ加工や足回りのパーツ入手まで非常に苦難の連続だがあと一息だ！！
特にハスラーのインナーチューブ、オイルシール、ダストシールも新品へ交換までの道のりは全く固着して歯が立たない状態のアウターケースの固着を始め、、、オイルシールなども当たり前だが固着が酷く分解、、、
組み立てまで３日間、、、悪戦苦闘の末アクスル＆ブレーキもＯＨしてみたら！
やはりハスラー２５０にもパワークラスターオイルでアクスルをＯＨしたら！～やはり宇宙コマ状態に感動！！
そしてＣＬ７７はガソリンタンクも洗浄サビトリ、、、コーティング後にコックボディもＯＨ！
Ｏリング、フィルター、パッキンも入手困難でる新品へ交換～
各部の貴重な純正ネジも怪しいネジはタップで綺麗に再生する、、、
買った方が早いと思うが此の時代のネジのクオリティはコストダウンなんかしてないので品質最高なのだ！！
そして純正のライトはシールドビームなので、、、
探しに探した、、、純正デッドストックへ交換！！
採算度外視の整備をして車検に挑むのだ!～♪
今夜も之から整備＆レストアに精出すオイラだった～！！
