現在、XL２５０S、XL１２５S改、XL２５０Kの整備に追われる毎日だが、、、
兎に角、部品の仕上げがますます、、、
大変だ！～当たり前ですがメーカーからはほゞ出ないので既存の部品が使えれば使い、問題が有れば部品取り車から外したりネットで購入したり、、、
しかし日本でのヤフオクでの値段も上がり、、、海外サイトは更に高価な中古パーツを購入して仕上げます！！
汚れたエンジンガード、チェーンケース、スプロケットカバーの洗浄は長年の油汚れ等で時間を掛けて仕上げます！！
外装のマフラーパーツの洗浄、板金、下地作り、耐熱塗装、スプロケット、ブレーキ廻りも洗浄、下地作り、塗装が傷んだ車の部品は時間を掛けて再塗装します。
純正パーツの消耗品は一部、入荷しますが何時、廃盤になっても良いように大量にストックしてます！
電装部品もオリジナルで国内製造して凄い性能の車に生まれ変わるように電装整備を施します。
排気系も全ての車にエアークリーナー、マフラーのリペアを施します！
ガソリンコックの取り付けも慎重かつ丁寧に、、、
タンクキャツプのゴムラバーも新品へ交換します。
シートもオリジナルに忠実に張り替えしあげます！
此処まで来ると完成が見えてきますね！！
これで試乗と最終点検に合格すれば納車と相成ります！！
PS,全行程で２００～３００時間かかる仕上げと整備内容ですのでロングツーリングと日常も安心して４６年前のXLでも快適なバイクライフが送れますので楽しみにお待ちください～♪
＃XL２５０Sカスタム
＃XL２５０Sの１２V加工
＃XL２５０Sのレストア
