シートのベルトのナットがプラスドライバーでは全く回らないのでバイスプライヤーでチャレンジ！！
何度も注油を繰り返し、、、
やっと回ったと思ったら、、、ナットはポキット折れた、、、
同じく左右とも折れて、、、
オイラの心も折れた、、、
折れたボルトも回らない、、、大汗！！
５０年前の純正シートしては程度は悪くないのだが、、、やはり長年の風雪、雨、梅雨、多湿で錆の進行が進んでるのだ！
錆びついたボルトは削り落とし、、、
６０．１００.１８０．２４０.４００．６００番のペーパーでシートの下地を仕上げる！
スポンジもカービングするか？
打ちかえるか？
シート裏も艶消しで渋く仕上げて、、、
純正のシートを再現するか？
デザインを考えてカスタムするか？
悩むのもワンオフカスタムの楽しみだ！！
ただ、、、丁寧な仕事をすればするほど御待ち頂きますが～感動の納車をお届けしますので各、お客様へお待ちくださいね～♪♪
＃XL２５０Kカスタム
＃XL２５０Kの１２V加工
＃XL２５０Kのレストア
