最近、重整備でオイラ、、、ちょっとお疲れモードかな？
１９７０年のCL９０Kに１９７９年の６速ミッションのXL１２５Sのエンジンを搭載を試みたが、、、
エンジンエンドがメインフレームにあたりエンジンが入らないのだ！
フロントのハンガーの調整、エンジンアッパーハンガーもワンオフ作成してもエンジンはフレームに入らない！！～大涙
しかし大幅にフレーム内部を板金加工して綺麗にエンジンは搭載したよ！！❤
最近は連日、エンジンの脱着が通ずきチョイ過労気味かな？、、、汗
相変わらず、各、パーツの磨きや洗浄、塗装はオーバーワーク気味だし、、、涙
XL２５０Kのワンオフマフラーの作製もなんとか目途がついたが、、、
本日、雨が降り始めXL２５０Sのインナーチューブの錆を落としてインナーチューブの外しを試みたが、、、
中々、外れない！！！！！
気合を入れ過ぎて、、、大切な親指をデカイハンマーで叩いてしまった！！！！！～大涙
ヒビか折れて無ければいいが、、、気持を引きしめて慎重に整備しますm(__)m
PS~明日は外科かな？、、、汗！
