現在、ＸＬ２５０ＳとＸＬ２５０Ｋのエンジン回りの外装の整備と仕上げを進めてるが、、、
クランクケース廻りのやれた部分に耐熱塗装を施したら見栄えが良くなった！
そしてＸＬ２５０Ｓの泣き所でマフラーのスタッドボルトがマフラーを外す時に無情にも折れてしまうのだ、、、涙
凄くイイエンジンだがエンジンを降ろしてスタッドボルトを純正の新品に入れ替えた！
人間で言えば虫歯をインプラントに入れ替える様な手間と神経を使う整備だが此処まで来るまでは凄く大変なのだ、、、汗
エンジン回りのボルトやスプロケットも綺麗に洗浄して、、、
エンジンハンガーも錆を落として塗装することにした！
そして少し錆が出始めたエアークリーナーケースも汚れを落として塗装を施した！
下の写真のエンジンは右がＸＬ２５０Ｓの１９７８年式で左が１９７５年式のＸＬ２５０Ｋはマグネシュウムエンジンだ！
後ろは細部までお客様の要望で電装整備をしたＣＬ９０Ｋだが、、、１９７０年式なので部品の調達だけでも大変でした～♪
★上記のＸＬの整備は当店で販売のコンプリート車は此処まで仕上げても追加代金を頂いてませんが之からエンジン回りの整備のブログをアップするので御覧下さいね！
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