もう今年も終わりですが毎日、整備に追われてます、、、
此の１９７５年式のＸＬ２５０はＸＬ２５０Ｓの先祖で現在も部品が出ない中、レストア＆整備に追われてます、、、
当店が最も販売と整備をしたのが１９７８年式以降のＸＬ２５０Ｓですが、、、
キッチリ整備をすると軽い車体に扱いやすくトルク＆パワーのあるエンジンで下りやタイトなコーナーでは７５０ナナハンもブッチギル走りが出来るのです！！
ＸＬ２５０Ｓが速い理由は１９７５年式のＸＬ２５０より格段に軽量化された車体に素晴らしいハンドリングと車体のバランスが良いからです！
１９７５年式の車重が１４８キロで１９７８年以降が１１９キロになり実に２９キロ軽量化されているので解りやすく言うと
鉄製の部品のフレームやエンジン、マフラーが凄く軽量化されているのです！
上のマフラーの写真はマフラーからの排気漏れや各、部分が錆で朽ちる前に板金、溶接等でリペアする過程に撮った写真ですが
チャンバー連結部、下部、エンド部が特に薄い造りなってるので之から更に点検して耐熱塗装を施します！
此方の写真はメインハーネスが左に通らなければダメなのにマフラーの直ぐ横に配線されてました、、、大涙
勿論、当店で整備＆販売する車は国内で生産されてハイクオリティのハーネス＆電装パーツで正しい組み付けでリペアします！
上の写真は過去に持ち込まれた車のシートですが程度は悪くないですが、、、
お客様曰く、、、バイクが焦げ臭い、、、マフラーから煙が出てくる、、、汗
案の定、高熱になったマフラーの排気漏れでシートの裏は焼け焦げて朽ちています！
実際に之は特例では無くヤフオクメルカリ、他店で購入した車で頻繁にあるマフラーの排気漏れからの悲劇なんです、、、涙
私の言いたいことはパッと見の外見より先ず! 当たり前に安心して安全に乗れる車で無ければダメだと言う事です！
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