最近、旧車の整備で多いのがハーネスを新規作成して６ボルトの電装を１２ボルトに変更が多く、、
実は上手くいけばメリットが沢山あるのだが、、
旧車の整備でキャブレターのＯＨ，ガソリンタンクのサビトリコーティング、、、ブレーキ＆足回り、をしてあと試乗するとライトやウィンカー、、、ブレーキストップランプが暗くて夜間に走るのは、、正直怖い！！～４０～５０年以上前は感じなかったが最近の車はＨＩＤライトで眩しくバイクを照らすし！！
～安全の為、存在感を出す意味でも１２ボルト電装の意味は大きい！
九州から来店でKE１２５を契約して頂いたＩ様の車両は１９８０年式で４０年前の車で長く乗りには電装の劣化が心配！
実は此のＫＥ１２５もレアな電装パーツが多く部品集め＆データー集めに時間が掛かった～
車両はメインが１９８０年で灯火類が初期に近いので海外より３タイプの電装図を取り寄せ四苦八苦しながら取り付ける、、、
そして６Ｖから１２Ｖへ改良するため電圧をチェツクしたり、、、バッテリィもサイズが合うのが中々無くてシールドバッテリィを採用してみた！
レギュレーター、各、球、リレー、ホーンも１２Ｖ用に変更して組み上げるが～
新品ハーネスを組み付けると整備しながら嬉しくなる！！
、、、今までの苦労が報われる事を信じて～ここまでやったらウィンカーなどのハーネスも一部、ワンオフで作製することに～Ｉ様へ、お時間少々頂きますが良いバイクに仕上げますので今しばらくお待ちください m(__)m
＃ＫＥ１２５ １２ｖ加工
＃ＫＥ１２５ レストア
＃ＫＥ１２５ハーネス作製
