現在、ハスラー２５０は３台のレストア、、、
手前はハーネス引き換え＆１２Ｖ加工してインナーチューブは新品交換してＯＨしたのだ！
全く部品は日本ではオイルシールやダストシール、ライト廻りも入らないのでＵＳＡから輸入したがインナーチューブがボトムケースから外れない！！
、、、一度もフロントフォークもＯＨしたことが無いウブな車だけど超大変だったが足回りが入ったので之から１２Ｖ加工＆新品ハーネスにＣＤＩもオリジナルへ変更して電装を強化するのだ！
千葉のＫ様のハスラーと同時進行で藤沢のＫ様のハスラー２５０はエンジンＯＨして電装引き換え～
足回りはインナーチューブを再メッキしてＯＨを完了～！！
ボトムケース上が磨き前で下が第一段階の磨きをした状態でボルトもタップで綺麗に修正した！
やはり足回りの整備＆レストアは需要で手間暇かければ素晴らしい走りと未来永劫に名車が走り通ずけるのだ！
前後リムは磨きハブは凄い江戸時代の苔むした灯篭のように此処までの状態に磨きあげたので時間が掛かったが、、、新品のスポーク＆タイヤ、チューブ、バンドを組み込むと見違えるようだ！
ＳＬ１２５Ｓは５１年経過したノンレストア車で先ずは全ばらの状態で之から車体の塗装を施して組み上げる！
ハブもアルミ錆が凄い悲惨な状態だったが軽く磨きをかけて先が見えてきた！
迫力のコブラマフラーはＳＬ１２５Ｓの一番カッコいい部分だが耐熱塗装を施す前の状態は錆が凄く！
磨きに時間が掛かった、、、
最近の傾向として電装ハーネスの引換えや６Ｖ車を１２Ｖへ電装を一新する整備が連日、、、行ってるが！！
やはり電気系の整備で重要で長く安心して乗る事が出来るのだ！！
～お時間頂いてますが!～丁寧な仕上げ&整備をしますので今、暫くお待ちくださいね～m(__)m
＃ＳＬ１２５Ｓレストア
＃ハスラー２５０レストア
＃ＴＳ２５０レストア
